Como foi a bordo do voo inaugural da JetBlue de Nova York para Amsterdã

Nota do editor: A JetBlue forneceu à TPG uma passagem gratuita só de ida em classe executiva para a rota inaugural de Amsterdã. Todas as opiniões expressas aqui são exclusivamente do autor e não foram sujeitas a revisão pela JetBlue.

Como diz o ditado, a persistência compensa.

E essa é uma lição que a JetBlue Airways aprendeu na terça-feira, quando seu voo inaugural 2288 para Amsterdã decolou do Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK) às 20h40, horário local. Chegou na quarta-feira ao Aeroporto Schiphol de Amsterdã (AMS) às 9h15, completando a travessia transatlântica de 3.643 milhas em seis horas e 35 minutos.

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A esta altura, a JetBlue já conhece a travessia do lago.

Após anos de expectativa, a companhia aérea adicionou seu primeiro pin no mapa de rotas europeias há dois anos, quando começou a voar entre Nova York e Londres. Desde então, a companhia aérea aumentou o seu portfólio no Reino Unido para incluir novas rotas a partir de Boston, serviços para o Aeroporto Gatwick de Londres (LGW) e frequências adicionais em rotas existentes.

Além do serviço no Reino Unido, a JetBlue começou a voar de Nova Iorque para Paris no início deste verão, tornando oficialmente a Cidade Luz o seu segundo destino europeu.

Mas embora a JetBlue opere agora em duas das rotas transatlânticas mais movimentadas do mundo, a transportadora não está descansando sobre os louros. Com sete Airbus A321LR, ou aeronaves de “longo alcance” na frota (e mais em breve), está a planear uma onda de expansão europeia.

Um impulso para a classe executiva: analisando o novo Mint Suite da JetBlue

Como um pequeno player em um lago muito grande, os planos de expansão da JetBlue encontraram muita resistência, especialmente em Amsterdã. Para pousar em Schiphol, a companhia aérea solicitou formalmente ao Departamento de Transportes dos EUA, bem como a outros órgãos reguladores em todo o mundo, a obtenção dos slots necessários ou das permissões de decolagem e pouso.

Não foi o processo mais simples, mas agora que todo o juridiquês está no espelho retrovisor, a JetBlue está pronta para celebrar a sua terceira cidade europeia. Isso é feito com tarifas atraentes de ida e volta a partir de US$ 499 na classe econômica e US$ 2.199 na classe executiva Mint, uma experiência de bordo de alto nível em ambas as cabines e uma comemoração inaugural memorável.

Essa celebração ficou evidente desde o momento em que cheguei ao Portão 14 do Terminal 5 do JFK, e continuou a bordo assim que os passageiros começaram a embarcar.

Veja como foi voar com a JetBlue para Amsterdã no primeiro dia.

Festa antes da partida

Tendo acabado de vivenciar a inauguração da JetBlue em Paris, esperava ser recebido no JFK com pompa e circunstância.

Embora definitivamente houvesse alguns, a festa antes da partida do voo para Amsterdã pareceu um pouco mais silenciosa do que a de Paris. Não havia Torres Eiffel ou letras “CDG” na área de check-in ou na rotunda central do posto de segurança. (A única referência à inauguração de Amsterdã que vi antes do portão foi um pequeno banner digital com as palavras “Vamos Van Gogh”.)

Em vez disso, a festa ficou confinada principalmente à área do portão. Quando cheguei, por volta das 17h30, a festa estava apenas começando.

Enquanto caminhava até o portão, notei as letras gigantes “AMS” feitas de flores e um moinho giratório decorado com o esquema de cores azul característico da JetBlue. Este provou ser um local popular para fotos, e até capturei quatro dos cinco comissários de bordo posando para uma foto aqui antes de embarcar.

O resto da festa ficou confinado a uma área retangular perto do portão, que foi transformada em um bufê e estação de bebidas com tema holandês.

Aqui encontrei uma infinidade de queijos e biscoitos apetitosos, além de alguns petiscos quentes, Stroopwafels embalados e até um posto de limonada e água ao lado de uma bicicleta azul bebê.

Enquanto eu estava andando pela área do portão, encontrei muitos dos mesmos passageiros que voaram na inauguração de Paris. Isso incluiu tripulantes da JetBlue trabalhando em preços, assuntos governamentais, relações públicas e muito mais.